Cảm giác ngồi trên chiếc Cuxi mới của Yamaha rất  khác lạ. Thứ nhất, nó là chiếc xe rất nữ tính. Thứ hai, kích thước nhỏ,  không phù hợp với các bạn nữ có dáng to cao. Công suất xe cũng không phù  hợp lắm với những bạn nữ mong muốn có một chiếc xe khỏe. Tuy nhiên,  tính kinh tế, sự phù hợp với nhiều nhu cầu, và đặc biệt là mang nhiều  thiết kế khác biệt, Cuxi ra đời khá đúng lúc.


Mục đích mà Yamaha hướng đến việc tăng thêm sự phong phú trong sự lựa  chọn phương tiện di chuyển của các bạn nữ với mẫu xe Cuxi này rất phù  hợp thực tế hiện nay. Nếu khả năng tài chính tốt thì bạn có thể mua các  mẫu xe Vespa đầy nữ tính nhưng cao cấp của Piaggio, tài chính hạn hẹp  thì bạn có thể chọn các dòng xe bình dân và thiết kế hao hao Vespa của  SYM... Xét thực tế, nếu để ý kỹ, trong tầm giá 30-35 triệu đồng cho một  chiếc xe có thiết kế "bầu bỉnh" đặc thù cho nữ giới, trên thị trường  hiện nay vẫn còn khá ít. Chính vì thế mà việc Cuxi có mặt phần nào được  đánh giá là hợp lý. Và mặc dù nó dành cho nữ giới nhưng theo chủ quan  nhận định thì nó chỉ thực sự thì chỉ dành cho các bạn nhỏ người. Nếu bạn  nữ nào có dáng người to cao thì cũng sẽ hơi khó sử dụng Cuxi do không  gian sàn để chân cũng như tổng thể của nó khá nhỏ.

Đã dành cho nữ giới thì rõ ràng công suất hoạt động của nó không phải là  vấn đề lớn lắm. Tuy nhiên, đây có lẽ chỉ là mẫu xe để "chị em" thể hiện  cá tính, để đi chơi, đi làm văn phòng hằng ngày chứ không thể là mẫu xe  để "cày cuốc". Nó là mẫu xe đầu tiên tích hơp hệ thống phun xăng điện  tử của Yamaha nên sẽ giúp chủ nhận tiết kiệm chi phí nhiên liệu hơn.  Tổng trọng lượng của xe theo công bố là khá nhẹ, nhỉnh hơn 90 kg tí, nên  khi di chuyển, điều khiển sẽ rất dễ dàng. Tuy nhiên, qua thử nghiệm thì  phần nặng nhất của nó vẫn như nhiều mẫu xe của Yamaha, tập trung về  phía đuôi xe, nên dù chạy rất đầm nhưng khi dắt tay thì sẽ rất khó khăn  cho các bạn nữ.

Điểm đáng chú ý khác trên chiếc xe này ngoài thiết kế xinh xắn và tính  tiết kiệm nhiên liệu còn là: phuộc nhún sau, hệ thống khóa 3G thông minh  (mặc dù sử dụng hơi rườm rà tí nhưng cho cảm giác an toàn),  công-tơ-mét điện tử và nắp bình xăng mở bằng khóa, lộ thiên tiện lợi.  Phuộc nhún sau của xe được thiết kế 3 cấp độ, có thể điều chỉnh tùy theo  trọng lượng người ngồi hoặc điều kiện di chuyển. Còn hệ thống khóa 3G  cho phép người dùng khóa một lúc 3 vị trí để đảm bảo an toàn cho xe:  khóa cổ, khóa ổ khóa và khoá bánh sau. Đồng hồ công-tơ-mét điện tử của  xe được thiết kế rất dễ thương, nhỏ nhắn nhưng vẫn hiển thị đầy đủ thông  số: tốc độ, quãng đường đi, đồng hồ thời gian, báo thay dầu, báo lỗi hệ  thống…

Hy vọng với một số nhận định cá nhân trên các bạn sẽ có thể hiểu hơn về  chiếc xe mới này. Tất cả các đặc điểm kỹ thuật khác, có yêu thích hay  không, hoặc có cảm thấy phù hợp hay không thì vẫn còn phụ thuộc vào  chính các bạn. Xe có động cơ 100cc, làm mát bằng không khí và giá bán mà  Yamaha công bố là 31,9 triệu.